![\"\"](\"https:\/\/monessenceoriginelle.be\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Screenshot-2024-01-30-15.44.40-1.png\")
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Bonjour \u00e0 tous,<\/p>\n\n\n\n
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En guise d’accueil, je pose ici la m\u00e9taphore du chemin de vie expliqu\u00e9e par Michel Odoul dans son ouvrage : <\/p>\n\n\n\n
” Dis-moi o\u00f9 tu as mal, je te dirais pourquoi”.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Le chemin de vie ou la l\u00e9gende personnelle <\/em><\/p>\n\n\n<\/p>\n \n\n\n <\/p>\n\n\n\n Le\u00a0Chemin de vie <\/strong>est une sorte de fil conducteur\u00a0que tout \u00eatre humain suit au cours de son existence. Nous pouvons le comparer au sc\u00e9nario d\u2019un film ou au \u00ab\u00a0livre de route\u00a0\u00bb des coureurs de rallye actuels. Nous avan\u00e7ons sur ce\u00a0chemin\u00a0en utilisant un v\u00e9hicule particulier qui est notre corps physique. Les Orientaux nous proposent une image fort int\u00e9ressante pour ce v\u00e9hicule et ce chemin de Vie. Nous sommes, disent-ils, comme une charrette, une cal\u00e8che qui repr\u00e9sente notre corps physique et qui circule sur un chemin qui\u00a0symbolise la vie<\/strong>\u00a0ou plut\u00f4t le Chemin de Vie.<\/p>\n\n\n\n Le chemin sur lequel circule la cal\u00e8che est un chemin de terre. Comme tous les chemins de terre, il comporte des \u00ab\u00a0nids-de-poule\u00a0\u00bb, des trous, des bosses, des cailloux, des orni\u00e8res et des foss\u00e9s de chaque c\u00f4t\u00e9. Les trous, les bosses et les cailloux sont\u00a0les difficult\u00e9s, les heurts de la vie.<\/strong>\u00a0Les orni\u00e8res sont les\u00a0sch\u00e9mas\u00a0<\/strong>d\u00e9j\u00e0 existants que nous reprenons des autres et que nous reproduisons. Les foss\u00e9s, plus ou moins profonds, repr\u00e9sentent les\u00a0r\u00e8gles<\/strong>. Les\u00a0limites<\/strong>\u00a0\u00e0 ne pas franchir sous peine d\u2019accident. Ce chemin comporte parfois des virages qui emp\u00eachent la visibilit\u00e9 ou traverse parfois des zones de brume ou des orages. Ce sont toutes ces phases de notre vie o\u00f9 nous sommes \u00ab\u00a0dans le brouillard\u00a0\u00bb, o\u00f9 nous avons de la difficult\u00e9 \u00e0\u00a0voir clair\u00a0ou \u00e0 pouvoir\u00a0anticiper\u00a0car nous ne pouvons \u00ab\u00a0voir devant\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n Cette Cal\u00e8che est tir\u00e9e par deux chevaux, un blanc (Yang) qui est \u00e0 gauche et un noir (Yin) qui est \u00e0 droite. Ces chevaux symbolisent les\u00a0\u00e9motions<\/strong>, ce qui nous montre \u00e0 quel point ce sont elles qui nous tirent, voire nous m\u00e8nent dans la\u00a0vie. La Cal\u00e8che est conduite par un cocher qui repr\u00e9sente\u00a0notre mental, notre conscient.<\/strong>\u00a0Elle poss\u00e8de quatre roues, deux devant (les bras), qui donnent la\u00a0direction<\/strong>\u00a0ou plut\u00f4t impliquent la direction donn\u00e9e par le cocher aux chevaux, et deux derri\u00e8re (les jambes), qui portent et transportent la charge ( elles sont d\u2019ailleurs toujours plus grosses que celles de l\u2019avant). A l\u2019int\u00e9rieur de la cal\u00e8che, il y a un passager que l\u2019on ne voit pas. Il s\u2019agit du Ma\u00eetre ou\u00a0Guide Int\u00e9rieur<\/strong> de chacun de nous, de notre\u00a0Non-Conscient<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Notre Cal\u00e8che personnelle avance donc sur le chemin de la vie, dirig\u00e9e en apparence par le Cocher. Je dis bien en apparence, car si c\u2019est bien lui qui la conduit, c\u2019est en fait le passager qui a donn\u00e9 la destination. (\u2026) Le Cocher, qui est notre mental<\/strong>, conduit donc la Cal\u00e8che. De la qualit\u00e9 de sa vigilance et de sa conduite (ferme mais en douceur) vont d\u00e9pendre la qualit\u00e9 et le confort du voyage (existence<\/strong>). S\u2019il brutalise les chevaux (\u00e9motions<\/strong>) et les brime, ceux-ci vont s\u2019\u00e9nerver ou s\u2019emballer \u00e0 un moment donn\u00e9 et risquer de conduire la Cal\u00e8che \u00e0 l\u2019accident, de la m\u00eame mani\u00e8re que nos \u00e9motions nous conduisent parfois \u00e0 des actes irraisonnables voire dangereux. Si le conducteur est trop rel\u00e2ch\u00e9, s\u2019il manque de vigilance<\/strong>, l\u2019attelage va passer dans les orni\u00e8res (reproduction des sch\u00e9mas<\/strong> parentaux, par exemple) et nous suivrons alors les traces des autres, en courant le risque d\u2019aller dans le foss\u00e9 comme eux s\u2019ils l\u2019ont fait. De la m\u00eame fa\u00e7on, s\u2019il n\u2019est pas vigilant, le Cocher ne saura pas non plus \u00e9viter les trous, les bosses, les nids-de-poule (coups, erreurs de la vie<\/strong>) et le voyage sera tr\u00e8s inconfortable pour la Cal\u00e8che, le Cocher et la Ma\u00eetre ou Guide int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n Si le cocher s\u2019endort ou ne tient pas les r\u00eanes, ce seront alors les chevaux (\u00e9motions) qui dirigeront la cal\u00e8che. Si le cheval noir est le plus fort (parce que nous l\u2019avons mieux nourri par exemple,\u2026), la cal\u00e8che va tirer \u00e0 droite et \u00eatre guid\u00e9e par les images\u00a0\u00e9motives\u00a0maternelles. Si c\u2019est le cheval blanc dont nous nous occupons le mieux et qui domine, la cal\u00e8che va tirer \u00e0 gauche, vers les repr\u00e9sentations\u00a0\u00e9motives\u00a0paternelles. Lorsque le cocher conduit trop vite, force trop, comme nous le faisons parfois, ou si les chevaux s\u2019emballent, c\u2019est le foss\u00e9, … l\u2019accident qui arr\u00eate plus ou moins violemment tout l\u2019attelage et avec plus ou moins de d\u00e9g\u00e2ts\u00a0(accidents ou traumatismes)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Parfois, une roue ou une pi\u00e8ce de la cal\u00e8che l\u00e2che (maladie)<\/strong>, soit parce qu\u2019elle \u00e9tait\u00a0fragile<\/strong>, soit parce que la cal\u00e8che est pass\u00e9e sur trop de bosses et dans trop de trous (accumulation de comportements<\/strong>, d\u2019attitudes inad\u00e9quates)<\/strong>. Il faut alors\u00a0r\u00e9parer<\/strong>\u00a0et selon la gravit\u00e9 de la panne, nous allons pouvoir le faire nous-m\u00eame (repos<\/strong>, cicatrisation)<\/strong>, devoir faire appel \u00e0 un d\u00e9panneur (m\u00e9decine\u00a0douce, naturelle<\/strong>) ou si c\u2019est encore plus grave \u00e0 un r\u00e9parateur (m\u00e9decine moderne<\/strong>). Mais il sera de toute fa\u00e7on important de ne pas nous contenter de changer la pi\u00e8ce. Il sera essentiel de\u00a0r\u00e9fl\u00e9chir<\/strong>\u00a0\u00e0 la conduite du cocher et \u00e0 la mani\u00e8re avec laquelle nous allons\u00a0changer nos comportements, nos attitudes face \u00e0 la vie<\/strong>, si nous ne voulons pas que la \u00ab\u00a0panne\u00a0\u00bb se reproduise.<\/p>\n\n\n\n Parfois la cal\u00e8che traverse des zones de faible visibilit\u00e9, c\u2019est-\u00e0-dire que nous ne voyons pas vraiment o\u00f9 nous allons. Il peut s\u2019agir d\u2019un simple\u00a0virage. Nous pouvons le voir et nous pr\u00e9parer \u00e0 son arriv\u00e9e en\u00a0anticipant. Nous devons alors\u00a0ralentir<\/strong>, rep\u00e9rer dans quel sens tourne le chemin et suivre la courbe en tenant bien les chevaux (ma\u00eetriser par exemple nos\u00a0\u00e9motions<\/strong>\u00a0quand nous vivons une phase de changement voulue ou subie). Lorsqu\u2019il s\u2019agit de brume ou d\u2019orage, il nous est alors plus difficile de conduire notre cal\u00e8che. Nous devons \u00ab\u00a0naviguer \u00e0 vue\u00a0\u00bb, en ralentissant l\u2019allure et en nous fiant aux bords imm\u00e9diats du chemin. Nous devons dans cette phase faire une\u00a0confiance totale,<\/strong>\u00a0pour ne pas dire \u00ab\u00a0aveugle\u00a0\u00bb, dans le\u00a0chemin de Vie<\/strong>\u00a0(lois naturelles, r\u00e8gles de la Tradition, Foi, etc.) et le Ma\u00eetre ou\u00a0Guide Int\u00e9rieur (Non-Conscient)<\/strong>\u00a0qui a choisi ce chemin. Ce sont les phases de la vie o\u00f9 nous sommes perdus \u00ab\u00a0dans le brouillard\u00a0\u00bb et o\u00f9 nous ne savons plus o\u00f9 nous allons. Dans ces moments-l\u00e0, nous ne pouvons pas faire autrement que\u00a0laisser la vie nous montrer la route.<\/p>\n\n\n\n Parfois, enfin, nous arrivons \u00e0 des\u00a0carrefours, des\u00a0bifurcations. Si le chemin n\u2019est pas balis\u00e9, nous ne savons pas quelle\u00a0direction\u00a0prendre. Le cocher (le<\/strong>\u00a0mental<\/strong>,\u00a0l\u2019intellect) <\/strong>peut prendre une direction au hasard. Le risque de se tromper, voire de se perdre, est grand. Plus le cocher est s\u00fbr de lui, persuad\u00e9 de tout conna\u00eetre et de tout ma\u00eetriser, plus le risque sera important. Nous sommes alors dans le r\u00e8gne de la \u00ab\u00a0technocratie rationaliste\u00a0\u00bb, o\u00f9 la raison et l\u2019intellect croient pouvoir tout r\u00e9soudre. S\u2019il est, en revanche, humble et honn\u00eate avec lui-m\u00eame, il demandera quelle route prendre au passager\u00a0(Ma\u00eetre ou Guide Int\u00e9rieur)<\/strong>. Celui-l\u00e0 sait o\u00f9 il va,\u00a0il conna\u00eet la direction finale.\u00a0Il pourra alors l\u2019indiquer au cocher, qui la prendra, \u00e0 condition que ce dernier ait \u00e9t\u00e9 capable de\u00a0l\u2019entendre<\/strong>. En effet, la Cal\u00e8che fait parfois beaucoup de bruit en roulant, et il est n\u00e9cessaire de s\u2019arr\u00eater pour pouvoir\u00a0dialoguer avec le Ma\u00eetre ou Guide Int\u00e9rieur.<\/strong>\u00a0Ce sont les pauses, les retraites que nous faisons pour\u00a0nous retrouver<\/strong>, car il nous arrive de nous perdre…<\/p>\n\n\n\n Pour la suite, je vous propose de parcourir son ouvrage qui est tr\u00e8s int\u00e9ressant.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\nLe chemin de terre<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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<\/figure>\n<\/div>\n\n\nLa Cal\u00e8che, le cocher et le passager<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
La conduite sur le chemin de la vie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Bien tenir les r\u00eanes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
R\u00e9parer les pannes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Conduire sans visibilit\u00e9<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Choisir la bonne direction<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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